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胎死腹中 鲜有人知的福莱纳卡车国产梦

胎死腹中 鲜有人知的福莱纳卡车国产梦

如果有人提到中国制造的美国卡车,你会想到哪个品牌?除了精工万国组装的一批卡车,中国似乎没有其他品牌生产。事实上,很多人不知道的是,在20世纪90年代,在美国卡车市场占有一席之地的福雷纳公司几乎在上海建立工厂生产重型卡车,重型车论坛网友“Suser”就向我们分享了这个鲜有人知的历史。

图为福雷纳FLD系列重型卡车在上海街头行驶

1993-1994年有数百辆二手福雷纳重型卡车进入中国,1996年福雷纳公司进入中国,1999年福雷纳在中国销售了140多辆重型卡车和特种车辆,2000年上海福雷纳卡车的数量接近100辆。福雷纳在中国销售的产品包括牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、消防车、抢险车、清洁车、高空作业车、液化气罐车、公路清障车等十几种类型。

1996年5月,福雷纳汽车有限公司与上海UD汽车公司和宝山西街实业公司合资成立上海福来纳汽车有限公司,准备在1998年投产,一期工程计划形成年产5000辆重卡的产能。其中康明斯M11已在重庆康明斯发动机厂生产,变速箱由伊顿/富勒公司配套。合作

其中8速RT-11509在Xi安生产,10速RT-11710于1998年4月在上海投产。扭矩范围能满足与发动机的匹配要求。梅奇(摇滚威尔)公司配套。有额定轴荷13吨的RS-26-163(适用于4x2)、RS-26-183(适用于牵引车列车总重43t)和双联桥额定轴荷31.8吨 (适用于6x4、8x4),以上型号已在济南美驰车桥有限公司合资生产。设在宝山的福莱纳工厂承担总装、驾驶室和车架的制造。)设计的车轴

Folena FLD112SD系列重卡主要总成均购自世界知名品牌,发动机来自卡特彼勒、康明斯、伊顿/富勒变速箱、奔驰车轴。其配置如下:

可惜这个项目最后没有成立,具体原因没有公布。也许只有为它做准备的各方是清楚的。业内人士怀疑可能与福雷纳集团的所有者奔驰的国内市场策略有关。

如今,美国卡车品牌仍觊觎国内市场,纳威司达已与江淮合作,在车展上展示原装美国长头卡车,潜力巨大的国内市场俨然是进口品牌卡车制造商眼中的一块蛋糕,都想要在这里尝到甜头。但美国卡车相对于欧洲品牌在认知度与保有量上处于劣势,想要扭转并不容易。合作

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